Карго из Китая: ответы на частые вопросы

Авто карго (сборный груз) считается по кубометрам: плотность груза — общий вес (кг) ÷ общий объём (м³) — выбирает цену за 1 м³. До 100 кг/м³ — 110 $/м³, до 150 кг/м³ — 130 $/м³, до 200 кг/м³ — 160 $/м³, до 250 кг/м³ — 180 $/м³, и дальше по шкале: от 701 кг/м³ — 320 $/м³; при плотности 1 000 кг/м³ и выше (металл, плитка) расчёт переходит на килограммы — 0,55 $/кг. Пример: 48 кг занимают 0,2 м³ — это 240 кг/м³, значит 180 $/м³, итого 36 $. Авиа карго, наоборот, считается по килограммам: берётся больший из фактического и объёмного веса (длина × ширина × высота (см) ÷ 5 000), от 9 $/кг. Минимальный расчётный объём — 0,1 м³; цены ориентировочные — точную сумму посчитайте в калькуляторе, менеджер подтвердит её в Telegram.

В авто карго цены за килограмм нет: расчёт идёт по кубометрам, поэтому один и тот же килограмм стоит по-разному — всё зависит от того, сколько места он занимает. Лёгкий и объёмный груз (плотность до 100 кг/м³) — 110 $/м³, до 150 кг/м³ — 130 $/м³, до 200 кг/м³ — 160 $/м³, дальше шкала поднимается до 320 $/м³, а груз плотностью 1 000 кг/м³ и выше считается по килограммам, 0,55 $/кг (1 200 кг в 1 м³ — 660 $). Пример: 180 кг лёгкого товара в 2 м³ стоят 220 $, а 300 кг плотного товара в 1,2 м³ — 216 $: партия тяжелее, а вышла дешевле, потому что заняла меньше места. Авиа карго, наоборот, считается по килограммам: обычный товар 9 $/кг, бренд 12 $/кг, коммерческая серия 11,5 $/кг. Цены ориентировочные (обновлено: 8 сентября 2026 г.); итоговая ставка фиксируется в договоре с учётом плотности, категории товара и партии.

Авиа карго принимаем от 0,5 кг. В авто карго единица расчёта — объём: минимальный расчётный объём 0,1 м³, всё меньше считается по нему. Нижней границы по весу нет — цену определяет не вес, а плотность (кг/м³). Небольшие места едут в одной фуре с грузом других клиентов — целый контейнер не нужен, вы платите только за свой объём.

В цену входят приёмка на складе в Иу, взвешивание и обмер, консолидация, перевозка через Хоргос до Ташкента и выгрузка на ташкентском складе. Отдельно: страховка (1% от заявленной стоимости), пошлина и НДС (считаются по коду товара), переупаковка (0,4 $/кг), детальная проверка (1 $/кг) и доставка до двери в регионах. Каждая дополнительная услуга — отдельной строкой в договоре, скрытых платежей нет.

За перевозку вы платите, когда груз прибыл в Ташкент, перед выдачей, в сумах; цена согласовывается в долларах, курс фиксируется в день оплаты. Способы: перевод на карту, Click или Payme, наличные, для юридических лиц — банковский перевод по счёту. При выкупе стоимость самого товара оплачивается заранее — об этом в разделе «Поиск и выкуп товаров».

Да, доставляем во все области Узбекистана. Условия отправки в регион уточняет менеджер, до двери — ориентировочно 20 000–30 000 сум. По Ташкенту груз тяжелее 5 кг привозим до двери бесплатно. Как только груз выгружен на ташкентском складе, менеджер сообщает дату отправки в регион.

Сборный груз (авто карго) — ориентировочно 15–25 дней, авиа карго — 5–10 дней, контейнер по железной дороге — 20–35 дней. Срок считается с момента отправки со склада в Иу; быстрые партии доходили за 13–18 дней. В китайский Новый год (январь–февраль), «золотую неделю» (начало октября) и сезон 11.11 закладывайте ещё 1–2 недели.

Основной маршрут: Иу → Урумчи → Хоргос (граница Китая и Казахстана) → Алматы → Шымкент → Ташкент, ориентировочно 5 000+ км. Для Ферганской долины есть путь Кашгар → Иркештам → Ош → Андижан — из западного Китая он на сотни километров короче; сборный груз мы обычно везём через Хоргос. Авиагруз летит из Гуанчжоу или Урумчи, ж/д контейнеры идут через Достык и Алтынколь. Железная дорога Китай — Кыргызстан — Узбекистан ещё строится и в наши маршруты не входит.

Срочный, лёгкий и дорогой товар — авиа (5–10 дней, от 9 $/кг); объёмный груз вроде одежды, обуви и бытовых товаров — сборный авто (15–25 дней, от 110 $/м³); партии больше 10 м³ — контейнер 20 или 40 футов (20–35 дней, 20 ft ориентировочно 2 800–5 500 $, 40 ft 5 200–6 800 $). Товары с батареями, жидкости и магниты едут только авто или по железной дороге. Менеджер посмотрит на ваш груз и предложит два-три варианта с ценой.

Да, на границе бывает очередь — обычно 1–3 дня, перед праздниками и в сезон дольше. Поэтому срок мы называем интервалом (15–25 дней), а не точной датой. Если задержка случилась, менеджер пишет в Telegram причину и новую ориентировочную дату.

При каждой приёмке вы получаете фотоотчёт, при отправке — номер партии. На странице отслеживания вводите свой GS-код (маркировка) — менеджер отвечает в Telegram текущим статусом (На складе в Иу · В пути · На Хоргосе · На складе в Ташкенте · Доставлено) и фото. Трек-номер китайского курьера (1688, Taobao) — это отдельная вещь, его мы сверяем при приёмке на складе.

Пишете в Telegram или звоните; согласуем вид транспорта, документы и упаковку, заключаем договор. В Китае три адреса приёма: Иу (义乌), Гуанчжоу и Кашгар — на какой отправлять, скажет менеджер. Он же даёт ваш GS-код (маркировка): поставщик пишет GS-код на каждой коробке до отправки и шлёт товар на этот адрес. Отправляйте товар только с подтверждённым адресом приёма (склад) и GS-кодом — чтобы груз не потерялся.

Да, консолидация — наша основная работа. Места от разных фабрик и магазинов собираем на складе в Иу под одним GS-кодом, перемеряем и отправляем одной партией. Это дешевле, чем везти каждое место отдельно: не нужно оплачивать минимальный объём (0,1 м³) за каждое место, коробки укладываются плотно и общий объём партии становится меньше — а авто карго считается именно по объёму. Предупредите менеджера заранее, какие места ожидаются.

На складе в Иу — 14 дней, на складе в Ташкенте — 3 дня. Дальше хранение считается посуточно по договору. Если нужно держать груз дольше — например, чтобы добрать партию, — договоритесь с менеджером заранее.

Да, при каждой приёмке — стандартный фотоотчёт: упаковка, маркировка, вес и габариты (1 $ за место). Детальная проверка — количество, цвет, размер, работоспособность — заказывается от 1 $/кг. Если найден брак, замену или возврат решаем с поставщиком ещё в Китае — до отправки в Ташкент.

Нет, переупаковка стоит 0,4 $/кг. Но чаще всего она окупается: воздух в заводской упаковке раздувает объём, а авто карго считается по объёму. При плотной укладке цена за 1 м³ немного растёт, но кубометров становится меньше и итог обычно падает: 300 кг в 2 м³ — это 130 $/м³, то есть 260 $, а те же 300 кг, ужатые в 1,2 м³, — 180 $/м³, то есть 216 $. Менеджер покажет оба расчёта до переупаковки. Для хрупких товаров — мебель, стекло — деревянная обрешётка считается отдельно.

Да, после оплаты вы забираете груз по GS-коду со склада в Ташкенте; адрес и часы работы склада присылает менеджер. По желанию доставим по городу (от 5 кг бесплатно) или в регион. На складе груз хранится бесплатно 3 дня.

Коммерческий груз проходит официальное таможенное оформление: декларация (ГТД), пошлина по коду ТН ВЭД и НДС 12%. Пошлина и НДС платятся по закону — мы заранее считаем их по коду и стоимости товара и не обещаем, что платежей не будет. Оформление идёт так, как согласовано в договоре: под наши документы или от имени вашей фирмы. Ставки пошлин — по ПП-3818 в редакции ПП-58 от февраля 2026 г.: одежда 20%, обувь 20% (минимум 3 $/пара), телефоны 5%, компьютеры 0%, мебель 15%, игрушки 10%.

С 1 мая 2025 г. (ПКМ-244) физическое лицо получает через курьерские отправления товары на сумму до 200 $ в месяц без таможенных платежей; лимит считается по всем заказам одного человека за месяц. С превышения берётся единый таможенный платёж 30% (минимум 3 $/кг); с 1 января 2027 г. планируется 20% и 2 $/кг (УП-174). Если заказано много одинаковых товаров, таможня может признать партию коммерческой. Товар для магазина — это коммерческий груз, он проходит полное оформление.

Внешнеторговый контракт, зарегистрированный в E-Contract, инвойс, упаковочный лист, транспортный документ (CMR для авто, СМГС для ж/д, AWB для авиа), сертификат происхождения и 10-значный код ТН ВЭД. В зависимости от товара — сертификат или декларация соответствия и заключение СЭС. Список уточняем по коду товара и помогаем подготовить документы; на выходе вы получаете ГТД и официальный счёт-фактуру.

Зависит от кода товара: ПКМ-554 от сентября 2025 г. сократил перечень обязательной сертификации, но для электроприборов, детских товаров, игрушек, косметики и продуктов документ соответствия и заключение СЭС остались. Потребительские товары, которым нужен сертификат или СЭС, с 1 января 2024 г. (УП-140) должны иметь маркировку на узбекском языке латиницей. Нанесение этикетки на фабрике согласуем с поставщиком.

Государственный сбор зависит от стоимости товара: до 10 000 $ — 1 БРВ, до 20 000 $ — 1,5 БРВ и далее по шкале (ПКМ-55, 2025 г.). При полном пакете документов выпуск обычно занимает 1 рабочий день; при досмотре или ожидании сертификата — дольше. Стоимость нашей услуги по оформлению зависит от типа груза и прописывается в договоре — считаем заранее и потом не меняем.

Нет. Наши менеджеры говорят на узбекском, русском и китайском; переговоры с поставщиком, торг по цене и претензии ведём мы. Вы присылаете ссылку на товар (1688, Taobao, Alibaba) или фото образца — остальное наша работа. Ехать в Китай тоже не нужно: образцы и проверку фабрики делают наши сотрудники в Иу.

До оплаты проверяем бизнес-лицензию продавца, его рейтинг на 1688 и годы работы, перед крупным заказом берём образец. Товар приходит прямо на склад в Иу: там сверяем количество и качество и присылаем фотоотчёт — если есть проблема, товар возвращается или меняется до отправки в Ташкент. По заказам с фабрик предлагаем оплату частями: например, 30% авансом, 70% после проверки. Работаем с Китаем с 2018 года и заранее предупредим о ненадёжном продавце.

Присылаете ссылку, цвет, размер и количество в Telegram; мы согласуем условия с продавцом и считаем итог в юанях. Вы платите в сумах или долларах, мы платим в юанях — комиссия от 3% (ориентировочно). Товар приходит на склад в Иу, проверяется и объединяется с другими вашими заказами в одну партию. Карты Humo и Uzcard на китайских площадках не работают — оплату проводим мы.

Курс берётся по рынку на день оплаты и вместе с комиссией показывается отдельной строкой в счёте — скрытых наценок нет. Его можно сверить с курсом Центрального банка: в сентябре 2026 г. 1 юань ≈ 1 750–1 800 сумов. Для крупных сумм (например, от 10 000 юаней) курс согласуем отдельно.

Да. По описанию или образцу сравниваем 2–3 производителей по цене, MOQ (минимальной партии) и сроку производства, заказываем образцы, при необходимости выезжаем на фабрику. Комиссия — от 3% суммы заказа (ориентировочно), для сложного оборудования обсуждается отдельно. Мелкий опт — рынки Иу и Гуанчжоу, электроника — Шэньчжэнь, мебель — Фошань: знаем, что где брать.

Да. Станки и производственные линии — «под ключ»: подбор фабрики, контракт, оплата, погрузка, таможня (для многих видов промышленного оборудования пошлина 0%, зависит от кода) и помощь с монтажом. Автомобили и электромобили из Китая привозим под заказ: цена и срок считаются по конкретной модели, пошлина, акциз и другие платежи — по закону. Напишите модель или название оборудования — сделаем расчёт.

Взрывчатые и горючие вещества; растения, животных и скоропортящиеся продукты; деньги, драгоценные металлы и камни, ювелирные и антикварные изделия; платёжные средства, ценные бумаги и документы; всё, что запрещено законом, — наркотики, оружие, контрафакт. Дроны для физических лиц запрещены, рации и радиопередатчики требуют разрешения, лекарства в коммерческих объёмах — только зарегистрированные. Авиа не принимает литиевые батареи, пауэрбанки, жидкости, парфюмерию и магниты — они едут только авто или по железной дороге. Сомневаетесь — пришлите ссылку на товар, проверим и ответим.

По договору отвечаем мы: за застрахованный груз возвращается заявленная стоимость, для незастрахованного размер компенсации прописан в договоре из расчёта за кг. Поскольку каждое место взвешивается и фотографируется при приёмке, легко установить, на каком этапе груз пострадал. Претензия оформляется при выдаче на складе в Ташкенте, с фото.

Страховка — 1% от заявленной стоимости (ориентировочно), по желанию. Рекомендуем её для электроники, стекла, мебели и партий дороже 1 000 $; дешёвый и прочный товар большинство отправляет без страховки. Страховая стоимость берётся по инвойсу и фиксируется в договоре.

Да, с каждым клиентом — письменный договор: цена и правило расчёта (кг или м³), ориентировочный срок, дополнительные услуги, страховка, ответственность и порядок оплаты. Юридическим лицам выдаём счёт-фактуру и акт выполненных работ; с физическими лицами договор тоже обязателен. Офис — Ташкент, ул. Алишера Навои, 27: можно подписать лично или дистанционно.